




隧道檢測需要兩個傳感器的輸入。一個傳感器具有“向上看”的較寬視野,以及相對較長的平均移動時間段,長時間段可防止車燈打開和關(guān)閉。第二個傳感器具有“向前看”的較窄視野,以及相對較短的平均移動時間段。這可使隧道傳感器對突然的日光變化做出快速反應(yīng),并打開車大燈,以及在進入隧道時可調(diào)節(jié)顯示屏的背光亮度。前向傳感器消除了在進入橋下或遮天蔽日的大樹下時打開及關(guān)閉車燈。在這些情況下,該傳感器仍將“看到”前方的光線。
當(dāng)進入隧道時,隧道傳感器信號將下降,而寬視野傳感器的信號將仍保持高強度;車大燈將打開。當(dāng)出了隧道時,sick西克代理廠家,隧道傳感器信號將加強,而寬視野傳感器信號將下降;車大燈將關(guān)閉。憑借不同的平均移動時間段,控制器可做出明確的區(qū)別。


在車身電子應(yīng)用中,環(huán)境光傳感器用于調(diào)節(jié)儀表盤的背光強度,以及導(dǎo)航系統(tǒng)(GPS)、溫度控制及DVD屏幕中的LCD背光強度。這對于像BMW的iDrive及Prius的Multi-Info等顯示屏而言尤其重要。例如,當(dāng)日光變得昏暗并且漆黑一片時,儀表盤背光將進行不同程度地調(diào)節(jié),以達到蕞佳可見度,并降低可能對駕駛者造成的強光。使用這些傳感器可消除在白開車大燈時煩人的顯示屏自動亮度調(diào)節(jié)等程序,淮南西克代理,環(huán)境光傳感器的關(guān)鍵功能是利用380nm~780nm的敏感度可見波長,sick西克代理,了人眼的敏感度。

激光傳感器與光電傳感器的區(qū)別:
激光傳感器
利用激光技術(shù)進行測量的傳感器。它由激光器、激光檢測器和測量電路組成。激光傳感器是新型測量儀表,它的優(yōu)點是能實現(xiàn)無接觸遠距離測量,速度快,精度高,量程大,抗光、電干擾能力強等。
光電傳感器
光電傳感器是將光信號轉(zhuǎn)換為電信號的一種器件。其工作原理基于光電效應(yīng)。光電效應(yīng)是指光照射在某些物質(zhì)上時,物質(zhì)的電子吸收光子的能量而發(fā)生了相應(yīng)的電效應(yīng)現(xiàn)象。根據(jù)光電效應(yīng)現(xiàn)象的不同將光電效應(yīng)分為三類:外光電效應(yīng)、內(nèi)光電效應(yīng)及光生伏應(yīng)。光電器件有光電管、光電倍增管、光敏電阻、光敏二極管、光敏三極管、光電池等。分析了光電器件的性能、特性曲線。

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